Questions fréquentes.
Tout ce que vous devez savoir sur MyBatteryHealth, le rapport de santé batterie et nos tarifs. Vous ne trouvez pas votre réponse ? Contactez-nous.
Tout savoir sur MyBatteryHealth.
Pourquoi est-il important de connaître la capacité résiduelle d'une batterie haute tension ?
La batterie est le composant le plus cher d'une voiture électrique : son état de santé (SOH), c'est-à-dire sa capacité restante par rapport à la capacité neuve, pèse directement sur la valeur du véhicule et sur son autonomie réelle.
Connaître ce chiffre donne une base objective aux négociations de vente et de reprise, pour les concessionnaires, les sociétés de leasing comme pour les particuliers.
Connaître ce chiffre donne une base objective aux négociations de vente et de reprise, pour les concessionnaires, les sociétés de leasing comme pour les particuliers.
Utilisez-vous le SOH affiché par le constructeur ?
Non, jamais. La valeur affichée par le BMS (Battery Management System) est calculée par le constructeur selon ses propres règles : elle peut être recalibrée, arrondie ou modifiée par une mise à jour logicielle.
MyBatteryHealth recalcule la capacité utile réelle de la batterie, en kWh, à partir des données de roulage, de charge et de tension des cellules transmises par le véhicule. Voir la méthode détaillée.
MyBatteryHealth recalcule la capacité utile réelle de la batterie, en kWh, à partir des données de roulage, de charge et de tension des cellules transmises par le véhicule. Voir la méthode détaillée.
Quelle est la précision du diagnostic ?
Nous avons testé plusieurs centaines de véhicules en parallèle avec une méthode par prise diagnostic (OBD). L'écart moyen entre les deux méthodes est de 0,56 point de SOH, et 98 % des véhicules présentent moins de 2 points d'écart.
Faut-il brancher un boîtier sur le véhicule ?
Non. Un véhicule connecté transmet déjà ses données de fonctionnement à son constructeur, y compris les tensions de cellules (par bloc ou en valeurs mini et maxi selon les marques). Un boîtier OBD lit ces mêmes données dans le BMS : la différence ne tient pas au câble, mais à ce que l'on calcule ensuite. Aucune immobilisation, aucun roulage de test.
L'application est-elle compatible avec Apple et Android ?
Oui, l'application MyBatteryHealth est disponible sur l'App Store et sur Google Play. C'est depuis l'application que l'on lance un diagnostic, en connectant le compte constructeur du véhicule.
L'application est-elle payante ?
Le test de base est gratuit via l'application et donne un premier aperçu du SOH. Le rapport complet est au tarif unique de 25 €, consultable à tout moment grâce à son QR code.
Pour les professionnels, l'abonnement démarre à 99 € HT/mois pour 6 rapports. Voir les tarifs détaillés.
Pour les professionnels, l'abonnement démarre à 99 € HT/mois pour 6 rapports. Voir les tarifs détaillés.
L'application fonctionne-t-elle avec tous les véhicules électriques ?
MyBatteryHealth couvre 109 marques de véhicules électriques : Renault, Tesla, BMW, Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, DS), groupe Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra), Hyundai, Kia, Nissan, MG et bien d'autres, ainsi que les hybrides rechargeables du groupe Volkswagen.
La liste s'enrichit régulièrement. Dès l'identification du véhicule, vous êtes informé s'il n'est pas encore compatible.
La liste s'enrichit régulièrement. Dès l'identification du véhicule, vous êtes informé s'il n'est pas encore compatible.
Quels sont les avantages d'un test MyBatteryHealth ?
• SOH recalculé — Jamais recopié du constructeur
• Tiers indépendant — Aucun lien avec les constructeurs
• Sans boîtier — Aucune immobilisation du véhicule
• Comparaison au parc — Positionnement face à plus de 80 000 véhicules analysés
• Autonomie réelle — En été et en hiver, selon le type de trajet
• QR code — Rapport vérifiable à tout moment
• Tiers indépendant — Aucun lien avec les constructeurs
• Sans boîtier — Aucune immobilisation du véhicule
• Comparaison au parc — Positionnement face à plus de 80 000 véhicules analysés
• Autonomie réelle — En été et en hiver, selon le type de trajet
• QR code — Rapport vérifiable à tout moment
Qu'apporte un abonnement Pro ?
La version Pro est conçue pour les concessionnaires, loueurs et gestionnaires de flotte :
1. Tableau de bord dédié — Lancement et suivi des diagnostics de tout votre stock
2. Personnalisation — Rapports aux couleurs de votre entreprise
3. Label MBH Certified — À remettre à vos clients
4. API — Intégration dans vos outils pour les volumes importants
Tarif : à partir de 99 € HT/mois pour 6 rapports. Tarifs sur devis pour les flottes importantes.
1. Tableau de bord dédié — Lancement et suivi des diagnostics de tout votre stock
2. Personnalisation — Rapports aux couleurs de votre entreprise
3. Label MBH Certified — À remettre à vos clients
4. API — Intégration dans vos outils pour les volumes importants
Tarif : à partir de 99 € HT/mois pour 6 rapports. Tarifs sur devis pour les flottes importantes.
Quels facteurs affectent le vieillissement d'une batterie ?
L'âge d'une batterie dépend à la fois du temps (âge calendaire) et des cycles de charge/décharge (âge cyclique). Les principaux facteurs d'usure sont :
• Températures élevées — La chaleur accélère la dégradation chimique
• Charges à 100 % prolongées — Une tension haute maintenue fatigue les cellules
• Décharges profondes — Répétées, elles réduisent la durée de vie
• Charges rapides fréquentes — Un courant élevé augmente l'usure
• Le temps — Même au repos, une batterie se dégrade lentement
Ces usages ne se voient ni dans l'âge ni dans le kilométrage, mais ils réduisent la capacité réelle : comme c'est elle que nous mesurons, une batterie malmenée obtient un SOH plus bas.
• Températures élevées — La chaleur accélère la dégradation chimique
• Charges à 100 % prolongées — Une tension haute maintenue fatigue les cellules
• Décharges profondes — Répétées, elles réduisent la durée de vie
• Charges rapides fréquentes — Un courant élevé augmente l'usure
• Le temps — Même au repos, une batterie se dégrade lentement
Ces usages ne se voient ni dans l'âge ni dans le kilométrage, mais ils réduisent la capacité réelle : comme c'est elle que nous mesurons, une batterie malmenée obtient un SOH plus bas.
Puis-je obtenir le rapport sans télécharger l'application ?
Oui, si le véhicule a déjà été diagnostiqué : entrez son VIN sur la page d'accueil pour retrouver et acheter son rapport.
Pour un premier diagnostic, il faut passer par l'application (connexion au compte constructeur du véhicule) ou par un professionnel équipé de l'espace pro MyBatteryHealth.
Pour un premier diagnostic, il faut passer par l'application (connexion au compte constructeur du véhicule) ou par un professionnel équipé de l'espace pro MyBatteryHealth.
Combien de temps le rapport est-il valable ?
Le rapport reste consultable à tout moment via son QR code. Il reflète l'état de la batterie à la date du test : nous recommandons un nouveau diagnostic
• Tous les 6 mois ou tous les 40 000 km
• Avant toute revente
• En cas de perte d'autonomie notable
Un rapport archivé se retrouve grâce à son code de sécurité, dans l'application ou sur le site.
• Tous les 6 mois ou tous les 40 000 km
• Avant toute revente
• En cas de perte d'autonomie notable
Un rapport archivé se retrouve grâce à son code de sécurité, dans l'application ou sur le site.
Comment contacter le support ?
• Email : contact@mybatteryhealth.com
• Formulaire : mybatteryhealth.com/contact
• Téléphone : 01 84 23 16 33
Délai de réponse standard : 48 h ouvrées.
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• Téléphone : 01 84 23 16 33
Délai de réponse standard : 48 h ouvrées.
Mes données personnelles sont-elles protégées ?
Oui. MyBatteryHealth traite les données conformément au RGPD :
• Seules les données nécessaires au calcul de l'état de santé de la batterie sont utilisées
• Le rapport ne comporte aucune donnée nominative sur le propriétaire
• L'accès au compte constructeur se fait avec votre autorisation, que vous pouvez retirer à tout moment
Vous disposez d'un droit d'accès, de rectification et de suppression de vos données : contact@mybatteryhealth.com.
• Seules les données nécessaires au calcul de l'état de santé de la batterie sont utilisées
• Le rapport ne comporte aucune donnée nominative sur le propriétaire
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Notre équipe répond à toutes vos questions, par email ou par téléphone au 01 84 23 16 33.
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A. 13B rue des archives
94000 CRETEIL
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